Short sea shipping biedt voordelen op het gebied van transportcapaciteit, kosten en mogelijke CO₂-besparing. Bij deze vorm van zeevracht worden goederen over relatief korte zeeafstanden vervoerd, bijvoorbeeld tussen Europese havens. Hierdoor kan een deel van het wegtransport worden vervangen door vervoer over water.
Containers en trailers kunnen via havenverbindingen worden vervoerd naar bestemmingen zoals Scandinavië, het Verenigd Koninkrijk en Zuid-Europa. Het voor- en natransport vindt plaats per vrachtwagen, spoor of binnenvaart, afhankelijk van de beschikbare verbindingen.
Een belangrijk voordeel is de beschikbare laadcapaciteit. Schepen kunnen grote hoeveelheden goederen tegelijk vervoeren. Voor terugkerende goederenstromen bieden geplande afvaarten bovendien mogelijkheden om transporten vooraf te organiseren.
Shortsea kan ook financieel aantrekkelijk zijn. Vooral bij grotere volumes of langere afstanden kan vervoer over zee een alternatief vormen voor volledig wegtransport. De uiteindelijke kosten hangen af van de vaarroute, terminalafhandeling en aansluitende transportdiensten.
Daarnaast kan shortsea bijdragen aan lagere CO₂-emissies. Of daadwerkelijk een besparing ontstaat, hangt af van het volledige transporttraject, inclusief voor- en natransport. Ook de doorlooptijd moet worden vergeleken, omdat havenafhandeling en afvaartschema’s extra tijd kunnen vragen.
Neele-Vat helpt je beoordelen of shortsea past bij jouw goederen, bestemming en gewenste aflevermoment. Daarbij houden we rekening met eventuele opslag, douaneformaliteiten en bijzondere vervoerseisen. Voor gevaarlijke goederen gelden op het zeetraject de toepasselijke IMDG-voorschriften.