Vooral Amerikaanse luchtvaart lijdt onder hoge brandstofprijzen

Explosieve stijging kerosineprijzen zet sector onder druk

Sinds het uitbreken van spanningen in het Midden-Oosten zijn de kerosineprijzen wereldwijd sterk gestegen. Volgens cijfers van International Air Transport Association (IATA) is de prijs per ton kerosine bijna verdubbeld in korte tijd. Dit zorgt voor toenemende druk op luchtvaartmaatschappijen, met name in de Verenigde Staten.

Amerikaanse airlines extra kwetsbaar

Vooral Amerikaanse maatschappijen zoals United Airlines worden hard geraakt. In tegenstelling tot veel Europese concurrenten hebben zij in het verleden hun hedgecontracten grotendeels afgebouwd. Hierdoor zijn zij gevoeliger voor plotselinge prijsstijgingen op de brandstofmarkt. Analisten schatten dat United Airlines bij aanhoudend hoge prijzen tot wel 11 miljard dollar extra kwijt kan zijn aan brandstofkosten, wat inmiddels leidt tot aanpassingen in het netwerk.

Regionale prijsverschillen en tekorten in Azië

De impact van de prijsstijgingen verschilt per regio. In Azië liggen de brandstofprijzen aanzienlijk hoger dan in Europa, wat extra druk zet op routes richting deze regio. Tegelijkertijd ontstaat er een nieuw risico: mogelijke tekorten aan kerosine op specifieke luchthavens.
Zo wordt onder meer gewaarschuwd voor beperkte voorraden op luchthavens zoals Bangalore. Luchtvaartmaatschappijen, waaronder Air France-KLM, bereiden zich daarom voor op scenario’s waarbij bestemmingen mogelijk tijdelijk worden geschrapt of aangepast.

Hedge-strategieën bieden gedeeltelijke bescherming

Europese luchtvaartmaatschappijen hebben zich deels beschermd tegen de prijsstijgingen via hedgecontracten. Air France-KLM heeft bijvoorbeeld een groot deel van de brandstofinkoop voor dit jaar vastgelegd, terwijl ook maatschappijen zoals Lufthansa en British Airways gebruikmaken van dergelijke strategieën. Toch bieden deze maatregelen slechts tijdelijke verlichting en blijven kostenstijgingen onvermijdelijk.

Impact op luchtvracht en supply chains

De stijgende brandstofkosten werken direct door in de luchtvrachtmarkt. Verladers en expediteurs worden geconfronteerd met oplopende brandstoftoeslagen, die inmiddels opnieuw worden ingevoerd door verschillende luchtvaartmaatschappijen. Dit leidt tot hogere transportkosten en kan invloed hebben op de keuze voor vervoersmodaliteiten, vooral bij prijsgevoelige of minder urgente zendingen.

Gerichte aanpak en ondersteuning door Neele-Vat

Voor klanten die afhankelijk zijn van luchtvracht monitort Neele-Vat actief de ontwikkelingen rondom brandstofprijzen, toeslagen en capaciteitswijzigingen bij airlines. Op basis daarvan wordt gericht advies gegeven om kosten en risico’s te beheersen.

Concreet ondersteunt Neele-Vat door:

• Transparantie te bieden in actuele brandstoftoeslagen en tariefontwikkelingen
• Alternatieve routes of vertrekpunten te identificeren bij capaciteitsdruk
• Mee te denken over modal shifts, bijvoorbeeld van lucht- naar zeevracht bij minder tijdkritische zendingen
• Zendingen strategisch te plannen om piekmomenten en hoge kosten te vermijden.

Door deze proactieve benadering kunnen klanten beter anticiperen op prijsvolatiliteit en beschikbaarheidsrisico’s binnen de luchtvrachtmarkt.

Wilt u weten wat de stijgende brandstofprijzen betekenen voor uw zendingen en kostenstructuur? Neem contact op met uw contactpersoon bij Neele-Vat voor een actueel en praktisch advies.